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几天后
桥梁小组成立，西林首次拿出来他的设计图纸。
在中国众多专家的讨论下，对图纸进行了大量修改，耗费了几个月的时间，最终的建设图纸终于定稿。
那是一个伟大的设计，凝聚了两个国家顶尖桥梁设计师智慧的设计。
两年后，武汉长江大桥正式通车。
西林也完成自己的任务，动身回国。
“有此参与，死而无憾∑臣，后会有期！”西林恭敬的抱了一下拳。
这是他在新中国学会的打招呼方式之一。
这两年多的接触，他被茅以升等人深深地打动，引为知己。
然而，没想到♀一去，和大多数的参与者近乎为永别。
国家矛盾恶化期间，交流凸，老友不得相见。
几十年之后
一个白发老人在床上苦苦支撑，在他的周围用一群子女围着。
“我死后，请把我墓碑后面，刻上一座桥』要桥……”一边说，他一边抬着无力的右手，指着被他挂在墙壁的照片。
那正是在武汉长江大桥的合照。
“父亲，您放心，我们知道。”
听到子女的回应，老人笑着落下右手，望着墙上的照片，安心的去世。
他脸上的笑容，是欣慰，也是开心。
这一世，奚丹成为了——康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林，墓碑后面刻着武汉长江大桥的工匠。
一生抢救建造桥梁无数，然而唯一一个让他骄傲的，便是这一座天堑之桥。
任天地风云变化，吾只感一桥而已。
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